北京時間1月3日，特斯拉公布了其2023年度第四季度的汽車生產和交付數據，交付量超出市場預期，并實現了全年交付180萬輛汽車的目標。

不過，如按最近第四季度計算，中國品牌比亞迪(191.150, -2.02, -1.05%)銷量已超越特斯拉，成為全球頭號純電動汽車制造商。

值得一提的是，2023年，中國汽車整體表現強勢。中國汽車工業協會的數據顯示，中國汽車出口量在2023年預計將超過日本，首次成為全球最大的汽車出口國。

比亞迪超越特斯拉成全球純電車銷冠

具體來看，根據特斯拉官方微博發布的數據顯示，2023年第四季度，特斯拉在全球生產了約49.5萬輛電動車，交付了超過48.4萬輛。2023年全年，特斯拉電動車交付量同比增長38%，達到181萬輛；生產量同比增長35%，達到185萬輛。

此前，比亞迪周一（1月1日）公布的數據顯示，其2023年四季度純電車銷量達到了52.64萬輛，全年純電車銷量為157.48萬輛。這意味著比亞迪2023年四季度的純電車銷量已超過特斯拉。

作為“國貨之光”，比亞迪2023全年銷售3024417輛，同比增長61.9%，年度銷量超額完成年初定下的300萬輛目標。比亞迪表示，要從中國新能源(3.990, 0.02, 0.50%)汽車銷冠，到中國汽車市場銷冠，再到蟬聯世界新能源汽車銷冠。

值得一提的是，特斯拉CEO馬斯克去年1月曾表示，特斯拉在中國面臨的競爭最為激烈，他預計該公司最大的競爭對手可能是一家中國公司。

對于2024年交付前景，馬斯克曾坦言，公司不可能一直保持50%的年復合增長率。特斯拉預計2024年將交付220萬輛汽車，增幅約為22%，低于2023年約38%的增幅。

創新高！中國新能源車全球占比達68%

2023年，中國新能源汽車的整體強勢表現，進一步提升了其在全球市場的份額。據乘聯會的數據顯示，去年1-11月中國出口新能源車總計約160萬臺，同比增長87%，全球市場份額占比為62.6%，其中去年11月單月中國所占份額高達68%。

近期，除了比亞迪，中國的造車新勢力——理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車也都發布了創紀錄的銷量數據。

理想汽車2023年12月份電動汽車銷量創歷史新高，達5.0353萬輛，同比大增137%，全年銷量增長182.2%，至37.603萬輛。

小鵬汽車去年12月份銷量同樣創下歷史新高，達到2.0115萬輛，連續3個月突破2萬輛大關。

蔚來汽車同月銷量為1.8012萬輛，去年第四季度售出5.0045萬輛，超出預定目標。

乘聯會的數據還顯示，2023年以市場份額計算，全球排名前10的汽車品牌中，中國品牌占據6席，分別是比亞迪、上汽集團(13.340, -0.16, -1.19%)、吉利汽車、長安汽車(15.420, -0.37, -2.34%)、廣汽集團(8.520, -0.13, -1.50%)和理想汽車。

中國汽車工業協會公布的數據顯示，1至11月中國汽車出口量達441.2萬輛，同比增長58%。而日本1至11月汽車出口量為399萬輛，同比增長15%，預計2023年全年出口量僅約430萬輛。中國汽車全年出口量有望躍居世界第一。