新華社倫敦8月16日電 記者手記｜讓倫敦聽見中國綠色航運的“青年聲音”

近日，英國倫敦大學(xué)學(xué)院主樓內(nèi)，舉行了一場關(guān)于綠色航運的國際交流。來自上海交通大學(xué)和倫敦大學(xué)學(xué)院的青年學(xué)生輪番發(fā)言，討論航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

倫敦的連日高溫，讓這些討論多了一層現(xiàn)實感。極端天氣讓氣候變化越來越頻繁地被直觀感受到，綠色轉(zhuǎn)型成為各國、各行業(yè)都必須面對的現(xiàn)實課題，航運業(yè)亦是如此。這個連接全球貿(mào)易的龐大產(chǎn)業(yè)，正在面對越來越明確的減排壓力。船舶使用什么能源、港口怎樣提供綠色燃料、現(xiàn)有技術(shù)能否真正投入運營，都是擺在行業(yè)面前的問題。

臺上，學(xué)子們談的正是這些具體問題。有人研究復(fù)雜水域環(huán)境下的無人系統(tǒng)，有人研究如何提高港口甲醇加注效率，還有人帶來關(guān)于中國電動船舶運營與研究的成果。

這是上海交通大學(xué)“全球挑戰(zhàn)計劃”實踐團在倫敦開展綠色航運專題調(diào)研的一部分。連日來，他們走訪國際海事組織、國際船級社協(xié)會、勞氏船級社和英國皇家導(dǎo)航學(xué)會等機構(gòu)，與國際航運業(yè)人士就船舶技術(shù)、綠色燃料、國際規(guī)則等議題展開交流。

在國際船級社協(xié)會，中國學(xué)子積極提問：全球航運業(yè)凈零轉(zhuǎn)型面臨哪些挑戰(zhàn)？高校科研如何更好地進入產(chǎn)業(yè)？國際船級社協(xié)會代表表示，高校可加強與船級社、船東、船廠及行業(yè)組織合作，推動科研成果逐步轉(zhuǎn)化為技術(shù)建議和國際提案。

上海交通大學(xué)博士研究生岳明遠對此感觸很深。他曾在國際海事組織實習(xí)，如今主要研究綠色能源在港口和船舶中的應(yīng)用，關(guān)注岸電、甲醇等替代能源如何更高效地進入實際運營場景。“企業(yè)提出問題，我們通過模型、算法去尋找解決方案，最后還要回到真實場景中驗證。”岳明遠說，“這樣做出來的東西，才真正有可能用起來”。

國際船級社協(xié)會秘書長羅伯特·阿什當表示，從學(xué)術(shù)研究、人才培養(yǎng)、航運業(yè)轉(zhuǎn)型等方面來看，上海交通大學(xué)師生來訪都具有積極且務(wù)實意義，國際船級社協(xié)會期待與上海交通大學(xué)持續(xù)深化交流合作，共同探索更多合作機遇。勞氏船級社全球能源與咨詢業(yè)務(wù)總監(jiān)詹姆斯·弗魯也表示，期待同上海交通大學(xué)等各方加強合作，產(chǎn)出更多成果，將中國綠色航運轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗推廣到歐洲乃至全球。

無論是在國際海事組織旁聽會議，還是參與此次交流，學(xué)子們都能更加直觀地感受到，中國聲音、中國實踐、中國方案正在國際規(guī)則的討論和制定中發(fā)揮著越來越重要的作用。

上海交通大學(xué)校長助理、船舶海洋與建筑工程學(xué)院教授胡昊說：“對學(xué)生來說，來到這里更重要的是，把課堂里的知識放到真實的國際航運環(huán)境中去理解。”

胡昊說，中國港航業(yè)近年來在綠色港口、綠色燃料、智能化運營等方面積累了大量實踐經(jīng)驗，這些經(jīng)驗既來自中國龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，也來自實際應(yīng)用中的不斷探索。“我們也希望通過這樣的交流，讓世界更多地了解中國港航業(yè)的實踐，同時也讓年輕人知道，中國元素成為國際交流中越來越重要的組成部分。”

這也是記者在倫敦的一個直觀感受。倫敦集聚國際航運規(guī)則制定、航運金融保險、跨國企業(yè)運營等各類要素，是觀察全球航運治理與綠色轉(zhuǎn)型的重要窗口。與此同時，國際航運界對中國經(jīng)驗和實踐的關(guān)注也越來越多。

國際海事組織秘書長多明格斯曾告訴記者，中國在港口運營、海員培訓(xùn)與教育、船舶設(shè)計與建造等方面向國際海事組織分享了豐富的實踐經(jīng)驗，中國在港口電氣化、航運綠色化等方面取得的成就，為推動全球航運業(yè)脫碳進程發(fā)揮了積極作用。他特別提到，中國在吸引“新一代人才”進入航運領(lǐng)域方面也發(fā)揮著重要作用。

從船舶上的技術(shù)問題，到港口里的綠色燃料，再到國際規(guī)則的討論，這些中國青年學(xué)子在倫敦看到一個不斷變化的全球航運業(yè)，也在其中尋找自己的位置。他們帶來的實踐和思考，讓全球綠色航運討論聽見了更多來自中國的“青年聲音”。